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- 項目概述
- 項目方案
- 項目工藝
- 項目設備清單
- 項目現場照片
2019年4月，同高科技承接了一汽大眾（長春基地）焊裝二工廠的復制線改造項目，負責對CCSB等3種車型的新建側圍門洞激光熔焊工位項目“交鑰匙工程”。該工藝最早于2001年，由德國蒂森克努伯針對德國大眾和奧迪多款高端車型定制開發(fā)的，近年來被成功引入到國內市場，主要針對側圍內外板區(qū)域，可實現多層碳鋼板和高強鋼板的窄法蘭邊連接，對比傳統(tǒng)點焊具有眾多功能性、工藝性及效率性等優(yōu)勢：
該項目是長春一汽大眾二工廠的復制線改造項目，主要提升CC及邁騰等高端車型的產能，其中側圍門洞激光深熔焊工位位于主線補焊線上。
激光焊接房與激光源房采用分體式設計，激光源房坐落在單獨設計的鋼結構平臺上，激光焊房采用串聯(lián)雙工位布局，每個工位左右對稱設置了6臺激光焊機器人，大幅度地提高了自動焊接效率、減少了補焊線工位數量，同時也能作為設備故障互備的方案。
? 工位規(guī)劃50JPH，節(jié)拍CT=61.5s，預留提升60JPH；
? 工位規(guī)劃3+1車型，設備可滿足無限制車型導入；
? 配合使用4kw激光器，焊接速度≥45mm/s；
? 焊接法蘭縮減50%以上，連接強度提升30%以上；
? 采用蒂森LSK05雙壓指激光熔焊頭，可實現多層板無夾具的焊接工藝，自帶的浮動功能，可最大限度的補償工件的誤差；
? 激光熔焊系統(tǒng)采用世界先進主流工藝設備配置，可實現高品質焊接質量要求；
? 工位采用同高科技自主研發(fā)的雙層鋁合金的防護系統(tǒng)，并通過德國TUV安全檢測及認證；
2D布局圖
項目采用一汽大眾激光焊接工藝標準，選用Thyssenkrupp雙壓指熔焊頭，配合高精度伺服控制雙壓指機構和控制系統(tǒng)，實時調整焊接壓指的夾緊力，調整板材之間的匹配間隙，焊接焦點尺寸為0.6mm，焊接速度≥45mm/s。
